X
    Categories: PuntoNave

Il sassolino

di Vittorio Alessandro

Quando giocano a “campana”, i bambini lanciano in una delle caselle per terra un sassolino che, da quel momento, governerà i loro salti. Sono due i sassolini lanciati dal primo governo Conte, e lì rimasti: l’espressione “taxi del mare” coniata da Di Maio per le navi soccorritrici e l’idea che lo Stato possa o no coordinare (discrezionalmente, piuttosto che per obbligo) un soccorso in mare di cui è venuto a conoscenza.

La situazione, con il secondo governo Conte, è peggiorata rispetto ai tempi di Salvini: dal 14 settembre a oggi sono morte nel canale di Sicilia (almeno) 192 persone in (almeno) sette naufragi noti mentre, grazie al secondo sassolino, le Capitanerie di Porto trattengono in banchina le navi soccorritrici SeaWatch 3 e Ocean Viking (Porto Empedocle); SeaWatch 4 e Alan Kurdi (Palermo); la Alan Kurdi che sarà presto fermata ad Olbia; la Mare Jonio, di fatto fermata a Pozzallo.

Quest’ultima ha portato a terra 27 persone lasciate per 38 giorni a bordo della petroliera Maersk Etienne, a sua volta colpevole di aver commesso un grave errore: aver salvato persone.

Vittorio Alessandro: Ammiraglio in congedo, è stato a lungo responsabile della comunicazione della Guardia costiera e del reparto ambientale delle Capitanerie. Ha curato l’informazione istituzionale in occasione delle migrazioni via mare nel 2011 e del sinistro della Costa Concordia nel 2012; ha guidato la missione ambientale italiana Bahar in Libano nel 2006. Dal 2012 al 2017 ha presieduto il Parco Nazionale e l’Area marina protetta delle Cinque Terre. Nel 2014 ha pubblicato “Puntonave” (Mursia editore) e dal 2012 cura l’omonima pagina su Facebook.
Related Post